Géographe de formation et enseignant à l’Université Grenoble Alpes, Florent Cholat a succédé en 2020 Françoise Cloteau à la mairie de Champagnier, commune du Sud Grenoblois « périurbaine dans un paysage rural », où vivent près de 1 500 habitants. Il est conseiller délégué au développement du numérique de Grenoble-Alpes Métropole.
Vous le savez, Grenoble et son territoire ont été choisis par l’Europe pour incarner en 2022 la Capitale européenne des transitions. Face aux défis du changement climatique, Grenoble et la Métropole continuent d’agir en pionnières, fidèles à leur tradition d’innovations pour garder toujours un temps d’avance. Cette distinction représente une nouvelle opportunité de hisser plus haut encore nos ambitions en matière de transitions pour un futur durable. Dans ce cadre, les défis autour de 12 thématiques sont une invitation pour tous les acteurs et actrices du territoire (individus, entreprises, institutions, associations) à s’engager et s’emparer d’actions concrètes sur un ou plusieurs des thèmes de Capitale verte européenne 2022.En matière de déplacements, d’agriculture, d’économie, ressources naturelles, solidarités: ensemble relevons tous les défis, faisons de cette année 22 celle de la fédération des dynamiques politiques, sociales, économiques, climatiques !
Céline Deslattes et Francis Dietrich co-présidents du groupe UMA
Grenoble Alpes Métropole gère deux Réserves Naturelles Régionales (RNR) sur son territoire : les Isles du Drac et l’Étang de Haute-Jarrie. Ces réserves de biodiversité très protégées, dont l’accès est réglementé, constituent des espaces privilégiés pour découvrir la nature.
Histoire de la Réserve
C’est la main de l’Homme qui a creusé l’Étang de Haute-Jarrie aux alentours du XIIIè siècle.
En l’absence d’interventions régulières, le plan d’eau tend naturellement à se combler du fait de l’accumulation de matériaux issus des plantes aquatiques ou des boisements riverains.
Sa richesse
L’Étang de Haute-Jarrie héberge une diversité remarquable d’habitats naturels pour un site de petite taille (env. 30 ha) : plan d’eau, roselières, prairies humides, boisements périphériques, mares, haies bocagères…
Il est historiquement un lieu de halte migratoire et de nidification pour de nombreux oiseaux, dont le blongios nain, qui niche dans les roselières du site. Les formations végétales abritent par ailleurs des espèces rares et protégées comme la gratiole officinale. Les insectes ne sont pas en reste avec la présence de nombreuses libellules et d’un discret papillon protégé, le cuivré des marais.
Le principal défi aujourd’hui est de préserver l’attractivité de la réserve pour la faune sauvage en gérant les niveaux d’eau et en évitant le comblement de l’étang.
Les trois grandes communautés de communes (Voironnais, Grésivaudan et Métropole grenobloise) associées à 4 plus petites (Oisans, Matheysine, Trièves et Vercors-Saint Marcellin) ont chacune fait le choix de cette association essentiellement pour partager les coûts des deux usines spécialisées basées à La Tronche-Meylan : l’incinérateur des déchets et le centre de tri des emballages.
Chacun reste responsable de ses déchets et choisit sa façon de les traiter. Le partage des coûts se fait selon le volume moyen annuel des déchets de chacun et chaque intercommunalité définit sa réservation de volume durant les 25 prochaines années.
Avec mes collègues Vice-présidents et Vice-Présidentes, nous travaillons régulièrement autour des programmes de reconstruction d’un nouvel incinérateur ainsi que d’un nouveau centre de tri. Cet après-midi nous étions à Vizille (Locomotive) pour une séance de travail consacrée à notre groupement d’intercommunalités.
L’enjeu de nos discussions : le lancement du programme majeur de l’incinérateur central (un montant voisin de 200 millions d’euros), un chantier de 7 années à partir de 2022 et qui ne se reproduit que tous les 50 ans (l’actuel incinérateur datait de 1972). Les 7 intercommunalités vont voter leur délibération respective d’ici mi-décembre, la Métropole grenobloise le fera le 17 décembre 2021.
Fermé depuis un mois, l’autopont Marie Reynoard a commencé à être « grignoté ». Après des années d’études, cette démolition lance le renouveau d’une immense zone urbaine à cheval entre Grenoble, Échirolles et Eybens.
Les mâchoires à béton des pelles hydrauliques ont entamé leur action
« C’est des souvenirs qui s’en vont. Je l’ai pris des milliers de fois. Ça va faire bizarre ! » Cette riveraine a bien compris qu’une partie de l’histoire de son quartier était en train de disparaître. Vestige de « cette époque où la voiture était reine », l’autopont sera détruit « pour mieux relier, créer des espaces plus conviviaux », comme le résume Christophe Ferrari, président de la Métropole.
Car c’est le paradoxe de ce pont qui, contrairement à sa fonction première, divisait au lieu de réunir. Bâti pendant les 30 glorieuses, il raconte d’abord une histoire de l’automobile, où tout était pensé pour les déplacements en voiture au détriment de… tous les autres. Le maire d’Echirolles Renzo Sulli soulignait « l’effacement d’une frontière entre Grenoble et Echirolles » quand le maire de Grenoble Eric Piolle insistait sur l’urgence « d’escamoter ces frontières urbaines pour mieux accueillir les bipèdes que nous sommes ».
« La nouvelle presqu’île de la métropole »
Un autre autopont subira le même sort dans quelques mois au sein de ce grand projet de Grandalpe, « la nouvelle presqu’île de la métropole » selon Christophe Ferrari. « Beaucoup d’énergie et de moyens seront mis en œuvre pour transformer ce quartier populaire », à l’image de ce qui a été pensé et construit à la confluence du Drac et de l’Isère.
Les maires de Grenoble, Echirolles et le président de Grenoble Alpes Métropole ont salué le lancement d’un projet hors norme
Les pelles hydrauliques sont donc entrées en action pour mâcher, cracher, concasser ce vieux béton ferraillé aux allures increvables. Particularité de ce chantier : les restes digérés de béton seront réutilisés pour en faire une sorte de marbre moderne, assemblage de grains de matériaux de différentes tailles, afin de fabriquer du mobilier urbain.
La gêne sera de courte durée : « On fera en sorte de rouvrir la circulation la semaine prochaine » explique l’entreprise Carron chargée de la démolition.
Quand l’art s’invite dans l’urbanisme
C’est devenu un alliage qui a fait ses preuves : celui de la culture et du renouvellement urbain, « car les artistes sont là pour nous éclairer sur l’avenir et nous accompagner dans ces transitions », souligne Pascal Clouaire, adjoint à la culture de la Métropole.
Trois œuvres accompagnent donc ces premiers coups de pelle de Grandalpe :
Une palissade décorée, signée par Maude Guerche du studio BoraBord. Cette œuvre graphique (saurez-vous y lire les lettres et déchiffrer le message inscrit dans ces graphismes ?) permet également de voir le site de stockage des matériaux de déconstruction du pont à travers de petites ouvertures.
Le Grand Voyage, un jeu d’énigmes en plein air les vendredi 29 et samedi 30 octobre. Cet Escape game sur le cours de l’Europe se veut un voyage dans le temps, à travers l’histoire du quartier.
Une démarche participative d’économie circulaire : Stefan Shankland réutilisera les gravats issus de la démolition dans du « marbre d’ici » pour concevoir du mobilier sur l’espace public, en association avec les habitants du quartier.
